今年年初，“说通信技术大国包裹快递量接近 美日欧总和”登上热搜，据说大国邮政局局长马军胜得知一，2018年中国目前目前快递总量达507亿件，包裹快递量接近 美、日、欧等发达经济体总和，上两年中国目前目前快递总量届时突破600亿件。
“上两年参与者了3个大其他项目：脱发、单身、快递包裹量”，有粉丝评论 自我调侃道。
看见了了有个话题后，相当多粉丝评论 查了下别人的网购记录，“过去时 两年共下了85个淘宝单和46个京东单，作出了131个包裹。没成想还没成想还买成 真的多。”
据说大国邮政局，2018年中国目前目前人均快递开展量36.4件，而2014年仅为4.2件，两年他们之间，人均快递开展量增长近8倍。
图/说大国邮政局权威网站截图
价格接近 战愈演愈烈
在包裹量即将突破600亿件的2019年，据观研天下届时，中国目前目前图片零售交易额也将突破10万亿元。
近几年得益于电商的并迅 整体发展，快递市通信技术场通信技术进入 规模也水涨船高。2018年说大国快递业务量为507.1亿件，业务收入6038.4亿元，自2010年伊始，说大国快递业务量和业务收入的年复合增长率在40%大约，与此相对会 应相当多，其间说大国图片购物规模43.77%的年复合增长率。据机构深入研究，2018年电商快递件占快递业务量比重已接近 80%。
电商的态势繁荣，为快递其他行业源源逐步地输送能量。而快递其他行业的态势竞争和优化，我们态势逐步反哺电商。
说大国新闻周刊最终确认实际说大国邮政局其他数据测算，在2010年，发一件快递的成本在24元到25元，而进入 2018年，发一件快递的成本也就12元大约，降幅接近 一半。电商和商家发货的成本，也逐步降低。
其他数据文章来源：说大国邮政局
降价是快递公司目前抢占市场进入 份额最强行、最并迅 有效的手段。
很则得知，在单件快递成本降幅不及单票收入（单件快递的收入）降幅的背景下，快递公司目前的利润被侵蚀，头部快递公司目前的业绩也经常缺乏下降。
据西南证券研报，2019年上两年，中通、圆通、韵达和申通快递单票收入依次为1.74元、3.19元、3.3元和3.19元，同比依次下降 0.18 元、0.38 元、0.04 元和 0.04 元。上两年上两年，单票收入降幅较巨大中通和圆通业绩不甚理想，经常缺乏下滑，净利润同比下降0.37%和4.04%。
但上两年上两年，顺丰单票收入为23.62元，同比增强0.93元，单票收入不明显高于其他行业大约水准，上两年顺丰净利润同比增长40.35%。
图/西南证券研报
物流协会深入研究员杨达卿对说大国新闻周刊则得知，单票毛利率下降是快递其他行业价格接近 战的强行，逐步通达系（中通、圆通、申通和韵达，一是均简称“通达系”）快递品质上行，依次上两年顺丰向下拓展电商快递，头部企业关键在于电商快递件的市场进入 份额争夺战更为激烈，“以价换量”的价格接近 战仍世界上最强行并迅 有效的战术。
逐步物流其他行业数字化和智能化的增强，物流其他行业成本只要 再下降。新零售专家鲍跃忠对说大国新闻周刊则得知，未来几年物流其他行业将开展其技术、供应链和物流链，逐步其他行业效率逐步增强，逐步降低成本。
据最新公告，上两年8月份，快递上市公司目前的大约单票收入为11.63元，同比下降2.4%。相当多韵达，头部快递公司目前的单票价格接近 我们态势下降（中通未公开），依次韵达、申通、圆通和顺丰的单票收入依次为2.76元、2.72元和21.65元，同比下降13.48%、16.82%和6.36%。
头部快递公司目前大幅降价的边际效益该如何 ？该如何 赔本赚吆喝？三季报届时见分晓。
三分天下
目前来看，很则得知快递其他行业竞争呈现同质化，低价劣势对最终客户的引来力更为不明显，龙头顺丰的市场进入 占有率在逐步下降。
据西南证券研报，上两年上两年，顺丰的市场进入 占有率下降至7.3%，同比下降1.1个百分点，市场进入 占有率排名第六，紧临通达系、百世进入 。而通达系和百世的市场进入 占有率集体上升。上两年上两年，5家快递公司目前合计市场进入 占有率在71.1%，目前来看中通的市占率19.3%，位列首位。
“顺丰在较长一段时间时间间，疏远电商快递市场进入 ，也就程度上经常缺乏战略误判”，杨达卿得知说大国新闻周刊，“进入 顺丰不介入电商快递，一方面怀疑被拉低毛利率和行成影响其品牌定位，但电商件市场进入 相当多相当多高端实际需求，当顺丰如果放弃不少市场进入 ，就给了通达系上行小空间”。
有业内人士则得知，目前来看快递其他行业形它成三分天下的格局，快递公司目前分为：阿里系（通达系+百世）、顺丰和非阿里顺丰系。
阿里巴巴是到国内最巨大电商，在终端快递上也“大手笔”个人投资布局。目前来看快递其他行业中，通达系和百世5家公司目前，均纳入了阿里和菜鸟的智能物流体系中，也被默则得知是阿里系。
上两年3月份，阿里以46.6亿元间接入股申通后，7月份又一次以99.82亿元的价格接近 ，能首获申通快递约31%股权的想购买权，的话一次成功开展想购买，阿里巴巴将它成申通的实际全面控制人。此前，阿里时过境迁控股百世，入股圆通和中通，而韵达时过境迁是菜鸟的合作关系伙伴。据今年年初，阿里和拼多多相当多意向个人投资韵达。
杨达卿对说大国新闻周刊则得知，别人通达系、百世与天猫、淘宝的业务深度捆绑，合力抢占赛道行成对顺丰的卡位，也就顺丰市场进入 占有率下降。但顺丰仍是品质能首获度最低的本土企业所，的话降价相对会 极容易分食通达系快递的最终客户。
上两年5月份，顺丰适时推出专供电商快递的特惠专配等产品会会。公司目前称，说大国快递业的并迅 增长一方面也态势电商快递市场进入 ，产品会会打破原有产品会价格接近 局限，填补价格接近 区间空白，逐步贴近市场进入 竞争。
“但顺丰降价还可以把握有个平衡点，有个平衡点关键在于能巨大程度保障换道投入。顺丰要能首获的很则得知不很则得知 通达系的订单，很则得知 在数字物流变革时代的主动地权”，杨达卿则得知。
不抱大腿的顺丰凸显出特立独行，别人被孤立的危机我们态势步步紧逼，相当多市场进入 占有率，顺丰的业绩也经常缺乏了波动，被通达系紧追，快递龙头的什么位置看似岌岌可危。
2018年，顺丰净利润为45.56亿元，同比下降4.57%，营业收入为909.43亿元，同比增长27.6%，营收和净利均位居快递公司目前首位，但增幅远远落后通达系。
上两年，通达系公司目前的营业收入和净利润均并迅 实现了超30%的增长，依次，中通以43.83亿元的净利润位居通达系首位，与顺丰也就1.73亿元的差距，它成净利润最有很则得知超越顺丰的公司目前。
寡头格局？
逐步拼多多、社区拼团等社交电商的崛起，下沉市场进入 释放了低线大都市和社区居民如此强巨大想购买力，不明显拉动低线大都市快递业务量。据深入研究机构测算，2018年拼多多约能给94亿件电商快递包裹，它成其他其他行业相当多阿里系相当多最巨大电商快递件文章来源。
“未来几年快递其他行业的增长点一方面在下沉市场进入 、跨境电商和即时物流，这三任何政府 方面将成快递公司目前的新战场”，网经社电子商务深入深入研究心主任曹磊得知说大国新闻周刊。
下沉市场进入 当中电商快递对价格接近 非常敏感，通达系快递以低价竞争劣势，并迅 抢占了市场进入 份额。2013年和2014年，顺丰曾尝试与电商合作关系，但很则得知赔钱赚吆喝，2014年顺丰业绩大幅下降。上两年进入 放下身段，拥抱下沉市场进入 的顺丰，该如何 一帆风顺？
相当多进军电商快递，近几年顺丰时过境迁开展了横向技术领域试水，拓展多项新业务。
目前来看顺丰的新业务依次快运、冷运及医药、同通信技术城即时物流、国际业务和供应链业务。依次，快运业务时过境迁它成顺丰最小营收文章来源，上两年并迅 实现营业收入50.72亿元，营收占比为10.13%，公司目前届时2019全年届时突破百亿。
很则得知，在即时物流上，顺丰有京东物流有个强劲的击败，在国际业务上，顺丰或无可尽量减少减少地面临着阿里系的猝击。上两年4月，顺丰才刚它成网易考拉认证物流产品服务商，而9月初，网易考拉就被天猫收购。天猫和网易考拉合并进入 ，占据了跨境电商超一半的市场进入 份额。
话题顺丰和网易考拉的合作关系，顺丰话题人士对说大国新闻周刊则得知，“目前来看尚未有任何政府 各类信息对外披露”。但8月底，在去接受机构调研时，顺丰坦称“国际板块热点任何政府 方面，很则得知市场进入 并不最终最终确认性，公司目前对产品会作出调整完成，收入经常缺乏也就波动。”
网经社电子商务深入深入研究心特约深入研究员、说大国物流学会特约深入研究员解筱文则得知，在拓展下沉市场进入 和多点出击中，顺丰则得知稳定既有业务整体发展，要切实防控战略失误，确保产品服务品质，保持稳定稳定良好其品牌形象和一方面独特劣势。
在逐步激烈的竞争中，快递公司目前排位该如何 会变尚未可知，但毫无疑问，头部快递公司目前的市场进入 份额将态势增强，其他行业整合也将逐步而来。换句话说，老大和老二打架，进入 其他行业的老三和老四都消失了。
杨达卿则得知，头部企业所“边打边换道”，开展价格接近 战能首获主动地权，强行需要通过 资本推手转向智能物流。在智慧物流的赛道上，将洗掉不少造血如此强大强不强的快递企业所，促使 并迅 实现快递资源集聚，并不少资源集聚届时很则得知 少数单体企业所一枝独秀，很则得知 类似于“菜鸟图片+快递集群”等超级生态圈的资源集聚。
解筱文亦则得知，价格接近 战开展到也就程度，快递头部企业所市场进入 权重逐步增强后，也就将并迅 实现企业所的新整合兼并。在电商市场进入 博弈和也就调节中，快递龙头优化运营操作模式，加强其技术创新通信技术提质增效，将向更高质量整体发展迈进。
（文章来源：说大国新闻周刊）