阿斯顿·马丁将在本周末的法国大奖赛上日举行参赛百年纪念现场活动
1922年赛场首秀的100年后,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛
阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队上次将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时设计的按钮徽章,新品牌标志性的翼形徽标于本周升级后焕新
【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在据悉参赛百年以后,接下来阿斯顿·马丁的初代赛车以后在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝新品牌参赛100周年。
本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。当前还最后几乎这样一家一级方程式®汽车制造商拥有完整这个悠久的顶级上场中国历史。
在周日大奖赛开赛以后,四届F1®全球各地冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,该款传奇跑车就成阿斯顿·马丁的两辆参赛车就成,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上不参加了60圈/800公中则 上场。
这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而倾心打造,共基金投资了1万英镑用于制造赛车和开发全之后16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)特意倾心打造的,但最后最后赶上上场。接着,它在在1922年7月15日的法国大奖赛上据悉亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。当年,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,就成小说、影片和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感新闻来源。
阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔向媒体:“时间里辆车据悉不参加法国大奖赛的整整100年后,能以后驾驶它,我备感无比荣幸。”
“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的中国历史之上着非常非常 特殊的地位,是你手握两个方向盘时,你甚至还能感备受那段百年中国历史我在 是你指尖之下。”
“赛车一种精神和求胜意志已然融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末自己自己将一同见证,象征阿斯顿·马丁赛车运动采用传统的‘绿豌豆’与象征当今最尖端赛车相关技术和性能的AMR22赛车同台竞技,这太多了 令人兴奋。”
本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车之上徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁新品牌迎来标志性的转变,新品牌焕新会带来新的内容、大胆新的内容品牌创意形象,其余对标志性翼形徽标的采用传统化更新。新的内容徽标由全球各地知名的阿斯顿·马丁设计造型 部门与著名的英国艺术总监兼平面设计造型 师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手倾心打造。全之后阿斯顿·马丁翼形徽标会出最后AMR22赛车的车身侧面。
阿斯顿·马丁的第五辆大奖赛参赛车上搭载是一台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸声音55制动马力。该车设计小型汽车风格类型的车身,整车净重750公斤,比接下来的AMR22挑战者轻了45公斤。它在极高 时速为85英里/小时,配备另最后座位,其余另最后依据当年各种大奖赛第十七条略微偏移,以容纳车队关键性性成员——副座机械师,其训练任务但在上场中用手动气泵给油箱加压。
上次大赛历程来言这支来自美国肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)新的内容车队来言来言是令人振奋的,自己自己从此踏都上大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事中则 顺利开辟了道路。
阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队的几乎者劳伦斯·斯特罗尔向媒体:“在当前几乎F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁拥有完整最悠久各种大奖赛中国历史。位置距离自己自己在法国大奖赛上据悉亮相时至今日已有100年了。本周,自己自己将极具自豪地庆祝是一伟小的纪念日”。
“就成另最后诞生于赛道的超豪华汽车新品牌,阿斯顿·马丁拥有完整纯正的高性能血统,自己自己也未来希望借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为新品牌接着注入是一高性能DNA。自己自己将沿着前人的脚步,仍在携手攀登高峰。在另最后举世闻名的全球各地性赛事中,肯定自己自己还能迎来提供更多赛季的扣人心弦的上场。”