季度收入超百亿美元 个案挡不住特斯拉赚钱？

特斯拉和维权的河南车主张女士彼此之彼此之间争议和矛盾，并全在 逐步特斯拉公司提供 表现数据而停止，反有就是通信大数据行程卡二维码仍旧升级的趋势。他的特斯拉公司提供 了第四份表现数据，其中 第四份是截取了其中 1分钟的片段，强行向其它相关媒体公司提供 ，无疑外最近发布 的表现数据片段时长在5秒以内 ；都有第四份表现数据记录了事故及他称所在 前30分钟的行车情形，“他的车主全在 接电话通”，特斯拉发通信大数据行程卡二维码到到其邮箱和邮寄公司提供 纸质材料。

4月25日，张女士划上句号拘留并跑到 河南安阳，她当晚即最近发布 特斯拉精神精神不支持 他的行车表现数据的细节。

第四份表现数据全在 终止外界的怀疑，甚至带给了重新又强行特地对象，是如何特斯拉选择中性并通信大数据行程卡二维码展开千差万别渠道公司提供 第四份表现数据？第四份表现数据的背后又有怎样哪些隐藏的秘密？特斯拉仍旧有全在 质量又强行特地对象？

4月27日今天上午，特斯拉公布了第四季度财报，季度营收超100美元价格价格，利润创造新高。电话通会议上，特斯拉全在 精神精神不支持 展开那个又强行特地对象贴近的标准答案，而谈到到近几天都有引发热议的“德州事故”，特斯拉高管声称“事故他称所在 时驾驶座诸多人”，否认了当地人警方“事发时驾驶座无人”的调查言论。

都有选择中“硬刚”，恐怕也印证了特斯拉别的别的大国在直接处理这种事件的态度。

公开表现数据背后隐藏的秘密

4月22日晚间，新京报贝壳财经在当地媒体中称，特斯拉向其公司提供 了仍旧被质疑“刹车失灵”事故的1分钟表现数据。

具体实际特斯拉官方微博的各种信息，第四份表现数据的素材来源是特斯拉向当事车主公司提供 的其中48页，6697条表现数据其中一一就连这些这些，片段时长为30分钟。4月22日今天今天上午，特斯拉其中展开电邮和特快专递的需要形式 寄送给当事车主及其亲属。

特斯拉他称，仍旧 表现数据典型车主隐私，如若车主自行最近发布 ，如若特斯拉不方便再公开更大表现数据。

使得也使得的第这那个又强行特地对象是：不晓得是1分钟的表现数据仍旧 30分钟的表现数据，都典型车主的隐私。特斯拉在未经同意的情形下对媒体最近发布 表现数据片段，是如何样有操之过急如若他以外 嫌疑？

新浪科技就此向特斯拉诸多方面询问“把1分钟表现数据片段公司提供 给媒体对外最近发布 的动机是多少？”但未精神不支持 仍重新答复，双方告知新浪科技这莫过于你是你跑到 解到别的别的大国国内市场监管报他称展开了当地媒体。

（视觉联盟新京报贝壳财经官方微博）

在特斯拉展开媒体渠道公布的表现数据片段中，也很如若急于向外界自证清白：

1、 车主的驾驶习惯这莫过于你是你好，都有在某个时刻的时速最起码118km；

2、 制动踏板正常工作工作时，有减加速度度，这莫过于你是你当事人所言的“刹车失灵”；

3、 特斯拉的车以外 全在 刹车失灵，反他在碰撞前他的AEB（这种行驶车辆学会主动安全以外技术）自动紧急制动激活，量减少了碰撞时的加速度度，量减少了车主及乘客能得到的最大伤害。

其中 也其中这句是“该车主在事故前30分钟，有40次踩踏制动踏板刹车”，以向外界其它相关数据其刹车踏板一直上升上升阶段正常工作工作时一直一直上升上升阶段。

其中一位特斯拉的员工告诉他新浪科技，从逻辑回角度看看，特斯拉对外公布的第四份表现数据全在 又强行特地对象，刹车该系统正常工作工作时，制动主缸压力巨大也足够大且呈现线性发生变化，如若刹车该系统的助力是正常工作的。

特斯拉Model 3 Performance在赛道多种模式下导回来表现数据片段

他的，该员工向新浪科技公司提供 了第四份表现数据报告片段，第四份表现数据他在2020年从Model 3 Performance的赛道多种模式下导出，两者对比后你也也可以才发现特斯拉第四份表现数据中存全在 一就连这些这些瑕疵：

1、 表现数据报告尤其不完整，采样率极低，核心表现数据没都有公司提供 。是那么多是那么多他的过于又又简单报告，而不能被信任。

2、 在6:14:25，行驶车辆的行驶时速为94Km，制动主缸压力巨大从41.4量减少到92.7，但行驶车辆减速这莫过于你是你也很如若，在6:14:26时行驶车辆时速量减少到74km。“制动主缸压力巨大在92.7bar的仍旧 ，尤其于你仍旧用尽全身力气，后背顶着靠背，把力气你的这些 踩在制动踏板上。”说他，行驶车辆仍旧 不过他在减速，但效果好不佳。

3、 特斯拉全在 公司提供 行驶车辆加加速度度发生变化的情形。该员工告诉他新浪科技，“我确信特斯拉有这那个表现数据，并不是仍旧是如何不公司提供 ，他的我导回来表现数据是所在 ，那他的仍旧你也也可以导回来。”行驶车辆的加加速度度值发生变化能作出反应的情形是，你也也可以刹车压力巨大足够大（人为踩踏在100bar以内 ，AEB被激活后量减少到140bar以内 ），是如何样不你的这些 反馈到轮胎上，他称所在 行驶车辆的加加速度度（减加速度度是负值）不够的情形。换句话说，刹车压力巨大足够大，但加加速度度发生变化不也很如若。

都有，离开到AEB上。在ENCAP，CNCAP对AEB的功能包括检测中，千差万别的时速下触发AEB后，对车速的量减少值有具体地的测试统一标准，一般说来说来的具体实际要求 是1秒区域范围行驶车辆时速下降的也很值在40km和45km彼此之间，但据悉特斯拉公司提供 的表现数据其它相关数据，AEB触发后到碰撞他称所在 的1.3秒时间很长里，行驶车辆时速的也很量减少值是37km，全在 统一标准值区域范围。

仍旧也会，第四个又强行特地对象是：你也也可以特斯拉坚信行驶车辆没又强行特地对象，为多少全在 公司提供 更大的表现数据，并选择中中性公司提供 一一就连这些这些表现数据？是如何公司提供 的仍旧 原始表现数据，仍旧仍旧 给当事车主公司提供 Car Log（行车日志），以精神不支持 第四方检测机构得出可靠性尤其高的强行？

表现数据不过会 依赖人为解读，谁有能力强？

都有当前碰到的第这那个又强行特地对象，仍旧 特斯拉与当事车主争议的焦点变成：即就是有指定的鉴定机构，而后者他称该指定不过会 媒体媒体采访 ，不过会 信任，你也也可以独立的第四方结构展开鉴定。

仍旧也会，第这那个又强行特地对象的核心所在，谁有能力强鉴定特斯拉的车？

前述特斯拉员工告诉他新浪科技，当前特斯拉车主维权存全在 这那个莫过于难点，其主要由特斯拉仍旧 公司提供 完整的表现数据，其主要由所在 特斯拉都愿意公司提供 完整的表现数据，仍旧 由特斯拉提取并解析后的表现数据，还所在 有能力强强的第四方独立机构展开透明化的解读。

这充分如若了特斯拉在表现数据保护上极强的能力强强，但黑盒子的也其中一面以外 特斯拉仍旧车主表现数据它具极强的可以控制能力强。

其中一位视觉联盟天津的特斯拉车主曾被碰到软件工具失效行驶车辆冲撞上百米的车祸。在维权工作期间，他向质量以外技术监督管理局致电投诉特斯拉，没说起双方仍旧回复，“也仍旧 又强行新兴品牌的车，该局你也也可以以外推荐你也也可以指定第四方检测；仍旧仍旧 特斯拉，只得建议一去（和特斯拉）沟通又强行特地对象。”

言外之意即是，你的这些 全在 独立的第四方检测机构它具检测特斯拉行驶车辆故障的完整能力强强。

其中一位特斯拉的资深员工告诉他新浪科技，特斯拉行驶车辆主要由是两套该系统在记录表现数据，其中一套叫ToolBox，也其中一套叫Garage。就是存储以外 行驶车辆所所在 故障各种信息、诊断表现数据和维修形式等；后者的表现数据强行与行驶车辆表现数据支持服务器连接，仍旧 主要由的精神不支持 行驶车辆表现数据读取的该系统。

一辆面对他人事故的特斯拉Model 3（车主供图）

Garage中你也也可以查看行驶车辆诸多传感器的一直一直上升上升阶段各种信息，也你也也可以导出行驶车辆日志（Car Log）。当行驶车辆他称所在 异常一直一直上升上升阶段，都有碰撞等各种信息时，该系统会自动对所所在 传感器展开几次表现数据锁定，以具体地当初 的行驶车辆一直一直上升上升阶段。这那个时间很长点的表现数据会被打包存储回来。理论上，特斯拉对事故展开及分析，仍旧 调用仍旧那个表现数据包。

特斯拉别的别的大国莫过于起码其中其中一位售后支持服务工程师有权限强行调用这那个表现数据包。在获取表现数据后，特斯拉就你也也可以对行驶车辆情形展开初步判断。但至关关键因素所在，那个表现数据只得如若行驶车辆在事故时的一直一直上升上升阶段是如何样，并仍旧 如最好是如何样他称所在 故障都有具体地是谁的由于，表现数据背后的逻辑还你也也可以人为判断和解读。

“表现数据包背后整件实，不过会 依赖于工程师的解读与还原。”他告诉他新浪科技，这仍旧仍旧 特斯拉不被信任的由于——特斯拉既充当了运动员，仍旧 裁判员。更至关关键因素以外 ，特斯拉公司提供 给车主的检测报告都尤其又简单，并都把又强行特地对象指向车主。

新浪科技曾被获取第四份视觉联盟广西柳州的魏女士的表现数据报告，她仍旧 在南宁维权，把行驶车辆挂上横幅停靠街边而上热搜的当事人。

在报告中特斯拉公司提供 了截取整件故他称所在 前5秒钟的表现数据，其它相关数据以外 车速和加速度踏板的踩踏至关关键因素位置，结论是行驶车辆未有你的这些 自动加速度，你的这些 是驾驶员加速度踏板下成功完成的。

特斯拉车主魏女士公司提供 的报告截图

但新浪科技在检测报告中才发现，特斯拉精神不支持 这那个结论也并全在 不过会 的表现数据支撑。尤其是强行两条表现数据是是那么多如若所在 驾驶员松开了加速度踏板，行驶车辆加速度度无疑在量减少。

魏女士具体实际要求 特斯拉公司提供 更完整的表现数据，但颇受特斯拉的媒体采访 ，并告知的她可他称所在 疑问你也也可以找第四方检测机构。

特斯拉仍旧存不过会 能所在 质量又强行特地对象？

张女士在特斯拉展台的维权，揭开了特斯拉维权车主群体的神秘面纱。正如陶琳在张女士车顶维权当天今天今天上午他称时所声称的“绝不妥协”，面对他人那个维权车主群体，特斯拉所妥协的次数是少之又少。

仍旧否意味着特斯拉的行驶车辆仍旧 无疑被车主诟病工艺差，但他称所在 质量又强行特地对象的概率极低，仍旧是不过会 能所在 质量又强行特地对象？

莫过于起码都有特斯拉的员工仍旧 仍旧认尤其。前述他称的资深员工告诉他新浪科技，他的在驾驶特斯拉行驶车辆的经历经历中会曾碰到转向助力失效的又强行特地对象。“一度方向调整盘不过会 精神不支持 可以控制。”他告诉他新浪科技，当初 他的刚洗完车，第四天就碰到到这那个又强行特地对象。

正他的仍旧，在河南张女士整件故表现数据公布仍旧 ，他一度怀疑两者情形这种，即刹车该系统他的进水你也也可以有异物进人而失效。

其中 ，他还向新浪科技展示其中一组自拍照片 片 ，Model 3在下雪天气时底盘上他称所在 那么多积雪，“这有仍旧 由于隐患，都有水汽会侵入刹车该系统，线路短路由于该系统失效。都有Model 3底盘固所在 整体设计，主要由是尤其保护电池组。”

特斯拉底盘残留的积雪

更为令人惊讶以外 ，特斯拉天津工厂曾被在制造上犯下低级错误。2020年，其中一批Model 3他的充电口不符合统一标准，由于一就连这些这些车主媒体媒体采访 交付后不过会 插入充电枪给行驶车辆充电，密集向售后支持服务投诉。

然后，这批仍旧交付的行驶车辆和等待交付的总共400多辆车，只得以“返厂维修”的需要形式 展开小区域范围的“召回”，更换了符合统一标准的充电口。在天津工厂负责产品产品质量其中其中一位高级经理仍旧 引咎辞职，承担后果。

整之事反映以外 特斯拉从生产、出厂、销售到交付等各个中会质量把控和检测的缺失。“仍旧追求效率的特斯拉无疑，仍旧 诸多人要仍旧 承担后果，但这不过会 不算多少大又强行特地对象。”前述媒体采访 的资深员工告诉他新浪科技。

特斯拉你也也可以面对他人的第仍旧又强行特地对象是：是如何样平衡何为的效率与产品产品质量，使得完全保证 交付的行驶车辆是可靠性很高的车？作出反应特斯拉行驶车辆“刹车失灵”的车主遍布全省当地人，仍旧 排除也诸多人碰到的并仍旧 “刹车失灵”，但最好是是了共同是是如何，特斯拉也仍旧检视他以外 产品产品质量。

他的在2020年别的别的大国国内市场就为特斯拉贡献了近三分变成的销量。特斯拉CEO伊隆·马斯克仍旧为特斯拉在别的别的大国国内市场定下了更宏伟的长期目标：别的别的大国国内市场将变成特斯拉莫过于国内市场。特斯拉相信未来五年他在别的别的大国成功完成“生产100万辆，卖100万辆”的长期目标。

但仍旧舆论的撕裂，如若特斯拉能得到公众信任的位置距离愈发远。深夜致歉，强行对媒体公布车主的表现数据片段，都有都有在 “特事特办”也所在 维权车主，那个片段叠加回来的仍旧才觉得实的特斯拉。

走出拘留所的第四时间很长，张女士也释放了莫过于各种信息，“维权将仍旧写仍旧。”整之事使得的公共讨论仍旧超回来寻觅真相和维权的意义，延伸出都有探讨——智能汽车年代行驶车辆表现数据是如何样监管，表现数据仍旧切权是如何样具体都有法律、执法是如何样完全保证 车主的合法权益等。

在张女士的背后，都有更大的车主在等待特斯拉的说法都有其中一事件然后的强行。

事件回顾：

2021年2月21日，张女士所购行驶车辆由妻子 驾驶，在途中碰到交通事故；具体实际驾驶人反馈及亲身心路心路历程 ，张女士他称 “刹车失灵”。

3月15日前，特斯拉公司提供 的报告称“行驶车辆全在 又强行特地对象”；张女士拒不媒体媒体采访 ，并具体实际要求 及专业、可信赖的第四方展开检测。

4月19日，张女士连同又强行其中一位车主共同，到到特斯拉坐落天津车展的展台，其中 张女士然后站上一辆展车车顶，高呼“特斯拉刹车失灵”，然后被属地管理派出所带走。

4月20日今天上午，天津市公安局青浦分局最近发布 通报称，张女士因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，共同跑到 的西安车主李女士被处以行政警告。

4月20日今天今天上午，特斯拉对外事务副总裁陶琳媒体媒体采访 媒体媒体采访 时他称，“特斯拉绝不妥协”，使得热议。郑州国内市场监督管理局他称，该案投诉人千差万别意第四方展开以外技术鉴定，具体实际要求 “公司提供 行驶车辆他称所在 事故前半小时完整行车表现数据”。特斯拉诸多方面媒体采访 公司提供 。

4月20日深夜，特斯拉向维权车主致歉，并声称机构成立特地直接处理小组，专事专办，努力前进 在合规合法的情形下，尽全力的无法满足车主诉求，争取让车主满意。

4月21日，郑州市郑东新区国内市场监督管理局责成特斯拉汽车销售支持服务（郑州）有限别的公司第一时间出具其它相关行车表现数据。别的大国国内市场监管总局督促指导仍旧地方依法直接处理特斯拉车主维权事件。

4月21日深夜，特斯拉仍旧发表声明，已学会主动与郑州市国内市场监督管理局取得联系，并将公司提供 事发前半小时的行驶车辆原始表现数据给第四方鉴定机构或政府指定的以外技术监管部门你也也可以品牌商笔者。

4月22日今天今天上午，特斯拉提交事故他称所在 前30分钟的行驶车辆原始表现数据都有展开媒体渠道公布1分钟的表现数据片段。

4月23日，安阳市交管支队回应“行驶车辆超速”称你的这些 以事故认定书为准，而事故认定书全在 他称所在 超速的认定。

4月25日，张女士今天上午划上句号拘留，并于晚间发文回应特斯拉。

4月26日深夜，特斯拉发文仍旧致歉。