IT前沿 9 月 26 日媒体当地媒体 据 21 世纪经济当地媒体，2019 年 5 月 29 号，华为子公司正式进入宣告成立了智能汽车如何难题方案 BU（下称车 BU），9 月 25 日，华为子公司轮值董事通信英文长徐直通信英文军在他称时他称，到目前车 BU 部门的员工总人数不过达近 4000 人，“去年底去年底去年底我们我们文章中的三个域直接控制 器通信英文、三个后续操作系统中 (HOS、AOS、VOS)都不过也可拿不不出。去年底去年底去年底去年底去年底去年底去年底去年底去年底去年底，我们我们去年底去年底去年底 4 月份给出 想来做做做事是、在来做做做事是，就能拿出实物也可展示不出。下一步，我们我们大计划到 2022 去年底去年底，把是一好的东西都装上车。这就华为的节奏。”
徐直军透露，去年底去年底去年底华为智能汽车如何难题方案 BU 的投入达近 5 美金，同样 到目前不综合考虑盈利的如何如何难题。“短期内肯本不过综合考虑过车BU部门的盈利如何如何难题。汽车产业有有规律的，我们我们对汽车产业有耐心。不过参与投资是庞庞大，是一我们我们知道 这就个错失。也可我们我们通信英文抓住是一一错失，未来十年为子公司创造的收益是庞庞大。”徐直军他称。
华为多次强调是一 “不造车”，只但在新兴行业 中角色设定供应商的角色设定。按照华为车 BU 就能提供的资料，华为车 BU 的定位是做面向智能网联汽车的增量部件供应商，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、云服务产品等相关领域为车企就能提供智能网联汽车的增量部件。
9 月 25 日，华为北京市 市 举办了华为智能汽车如何难题方案生态论坛，华为重点介绍了其在智能驾驶、智能座舱、云服务产品三个技术技术层面的进展和发展进步逻辑。华为汽车业务的其次布局，涵盖了自动驾驶、车联网、云服务产品等汽车新兴行业 未来十年最核心的竞争相关领域
IT前沿去重点介绍到，9 月 26 日开幕的 2020 北京市 国际车展，华为子公司又十次单独设立了展台。