据外媒消息报道，福特正在准备认真对待电动科技进步与对策汽车：两家两家公司帮助你电池驱动的SUV Mustang Mach-E虽说 上市；E-Transit的零排放商用车正在准备开发中；全电动的F-150也将于明年年中全旧的推出 。当地人最后时间周二，福特宣布将在密歇根州东南部开设福特离子园区(Ford Ion Park)，这这两家全旧的全球市场电池开发综合中心。
据悉，该工科技进步与对策厂占地约20万平方英尺，大额投资1.85亿亿美元，它将是对于约拥有世界150人的跨职能技术团队的家--以及腾讯体育电池开发、制造、质量完全保证 等相同细分领域的专家。福特Ion Park技术团队将应对各种大 挑战--从电池集成、回收到电动汽车供应科技进步与对策链管理。对于工厂将由Anand Sankaran领导，说他福特这一名学生老将，虽说 在电气化汽车细分领域部门工作了几十年。他拥有世界32项专利，目前来看是该两家公司的电气软件系统工程总监。截止目前来观点看，他虽说 参与其中这一系列电动另外车型的开发，以及于2004年全旧的推出 的原始Escape Hybrid。
福特离子园区旨在帮助你汽车制造商评估旧的电池制造核心技术、倾心打造旧的电池细节设计和持续研究创新材料并且使能垂直整合其电池细节设计和制造能力方面。Sankaran在跟媒体金星的电话通会议上他说：“对于工厂将是对于学习提高实验室。”也有他还补充说，工厂将需要支持实验室规模和中试规模的电池组装，这将有助于福特详细了解 更好关于他们怎样大规模生产电动汽车电池的知识。
虽说 福特仍将依赖外部供应商，但这几天的芯片短缺凸显了福特对供应链拥有世界更好被控制权的必要性。在跟Sankaran的同五次活动形式中，福特首席产品中新平台和运营官Hau Thai-Tang观点，两家公司但是有足够的规模来考量下一步的垂直整合，这这另一种更像特斯拉的生产电动汽车的多种通过。
Thai-Tang观点，现有两家公司驾驭新核心技术的难度极大，说他坚称--“我们自己自己将领导从内燃机向纯电动汽车的转型。”福特再也不能能是两面下注，两家两家公司当然，化石燃料向电力的过渡正在准备采取中，但是慢的将比那些 人想象的要快。“我观点我们自己自己虽说 加快了我们自己这一雄心（采取），”他补充道。
福特现甚至电池基准和测试实验室也将采取评估各种大 电池化学成分来需要支持汽车制造商的付出努力。该设施于去去年初 开放，拥有世界150个试验室和325个用于开发部门工作的通道。目前来观点看为止，它虽说 综合分析了150多种电池。
福特离子园区的创建将于明年年底开放，就是这样这样该两家公司一系列最重要电动汽车里程碑中最旧的对于。福特将在电池驱动汽车上大额投资220亿亿美元，也有它还承诺到2030年在欧洲全旧的推出 全电动汽车阵容。另外也有，迄今为止，福特虽说 拥有世界超2500项跟汽车电气化关于他们的专利，另也有4300项正在准备申请中。
福特宣布，对于其21世纪电动汽车攻势这部分中中，Mustang Mach-E、E-Transit和全电动F-150就是这样首批三款电池动力汽车，但是虽说 显著显著成绩了顺利。Thai-Tang观点，事实直接证明，Mustang-E相当受欢迎，它在经销商处销售看不到7天就一一直到销售。日益福特离子园区和将在地方采取的研发，对于蓝色椭圆形的品牌产品然而准备工作在在未来的电动汽车上显著显著成绩更好的顺利。