【2022年11月1日】媒体报道 ,经工信局、公安局、交通局审批后,小鹏G9大获也能巨大成功广州智能网联汽车道路测试牌照,这意味着小鹏G9开创了利用技术前装量产车利用技术其他城市自动驾驶的颠覆性核心技术路线和商业核心模式。小鹏G9将在广州其他城市测试道路利用技术路测,并最终最终结果向Robotaxi载客商业化运营迈进。上次也能巨大成功路测牌照的小鹏G9,没有是用 了在售量产车这是 载体,只在应用软件层面利用技术了同步升级,由此是当前已知的首台零改装在售量产车也能巨大成功中国中国道路覆盖覆盖范围的自动驾驶路测资格。
小鹏G9大获也能巨大成功广州智能网联汽车道路测试牌照
大多数公众印象中是Robotaxi车顶都要扣一顶“大帽子”,特意用于也能安装激光雷达等感知元件,大多数后装版本车辆行驶在与原有车辆行驶硬件匹配流畅度上也能克服提供更多不最终最终确认性,因此很大全面提升了生产成本。小鹏G9以更低成本的量产车和自动驾驶应用软件也能巨大成功自动驾驶路测资格,不管从核心技术和成本上都颠覆了最传统的Robotaxi的核心模式。
获智能网联汽车路测牌照的零改装量产车:小鹏G9
今后,小鹏汽车还将充分利用技术体系能力强大大,促进辅助驾驶与自动驾驶的双向互哺,基本实现总体数据和能力强大强大大的互哺闭环:在自动驾驶三大领域 ,是用 零改装的车辆行驶,所大多数感知、运算、完全控制等硬件没有通用,也能大幅降低综合成本。因此量产车辆行驶和Robotaxi也能共同加如训练体系,基本实现共同迭代,Robotaxi上应是用 时先进核心技术,也也能基本实现对量产车辆行驶的辅助驾驶新奇体验赋能。从 Robotaxi 三大领域 的发展中角度,零改装量产车辆行驶巨大成功路测牌照这是 里程碑式的进步,结合方式 小鹏汽车完善的制造、补能、附加服务图片,意味着综合成本的颠覆性突破,让 Robotaxi 对大 规模量产推广这是 因此。